Transport pharmaceutique.
HBRM Transports achemine vos médicaments, dispositifs médicaux et matériel de santé depuis Lyon et l'Auvergne-Rhône-Alpes vers l'ensemble du territoire français, avec la ressource que votre produit exige.
Transport de produits de santé pour professionnels.
La faisabilité d'abord, le devis ensuite.
Notre intervention pour vos produits de santé.
HBRM Transports organise le transport routier de médicaments, de dispositifs médicaux, de matériel et d'équipement médical, de consommables, de produits stériles, de matériel de laboratoire et de mobilier d'officine pour des laboratoires, des grossistes-répartiteurs, des distributeurs, des officines et des établissements de soins. Chaque mission part d'un enlèvement ancré à Lyon ou en Auvergne-Rhône-Alpes et se termine sur le site désigné, partout en France.
Sur un flux de santé, ce qui décide du moyen n'est ni le poids ni le volume : c'est l'exigence de conservation inscrite sur le conditionnement. Nous la vérifions avant de chiffrer, et nous vous disons quelle ressource sera mobilisée.
Médicament ou dispositif médical ?
Un médicament porte une exigence de conservation inscrite sur son conditionnement. Un dispositif médical, du pansement au lit médicalisé, se transporte le plus souvent sans contrainte thermique, mais son emballage d'origine conditionne son utilisation. Les deux passent par des flux différents. Précisez la catégorie dès la demande.
Qui conditionne, qui transporte ?
Le conditionnement reste chez vous. Vous seul connaissez la notice et la stabilité de votre produit, donc l'emballage et la protection vous appartiennent. Nous prenons le relais à l'enlèvement : acheminement, traçabilité, preuve de livraison. Cette frontière est posée avant l'enlèvement, jamais découverte sur le quai.
Ce que nous ne transportons pas, en aucun cas.
Le sang, les produits sanguins et les prélèvements sanguins. Sans exception, et pas davantage via un partenaire : ces flux relèvent d'une chaîne dédiée, avec ses agréments et ses circuits d'urgence. Les matières dangereuses relevant de l'ADR ne font pas partie de l'offre standard et font l'objet d'une étude spécifique.
Nos prestations pour les acteurs de la santé.
La commande hebdomadaire à répartir sur quinze officines, la référence en rupture qui doit partir aujourd'hui, le réapprovisionnement de plateforme en lot complet : trois flux, trois organisations. HBRM Transports les couvre depuis Lyon et l'Auvergne-Rhône-Alpes, vers toute la France.
Un réapprovisionnement de plateforme, un transfert de stock, un agencement d'officine complet : le véhicule est réservé à votre seul envoi. Le créneau se cale sur les horaires de réception du site, y compris une pharmacie fermée au public le matin.
Une référence manque, un consommable doit arriver avant une intervention programmée. Véhicule dédié, chargé chez vous, déchargé chez le destinataire, sans passage sur un quai de tri. Le nombre de manipulations tombe à deux, ce qui compte autant que le délai sur un produit stérile.
Les mêmes officines, les mêmes jours. L'ordre de passage se construit sur les horaires de réception de chaque point, pas sur une tournée théorique, puis se reconduit. Les bacs vides repartent sur le même passage et chaque dépose produit sa propre preuve signée.
Un seul numéro,
quel que soit le produit.
Parc véhicule
Le véhicule se choisit sur votre produit et site de livraison.
Trois gabarits couvrent nos flux de santé. Le choix se fait sur le conditionnement expédié et sur ce dont dispose le point de livraison, une officine de centre-ville n'ayant ni quai ni transpalette.
| Véhicule | Usage santé | Charge |
|---|---|---|
| Fourgon ou VUL | Bacs de commandes, réassort d'officine, tournée multi-points | jusqu'à 1 t |
| Porteur à hayon | Palettes de consommables, équipement médical, site sans quai | jusqu'à 9 t |
| Semi plateau ou débâchable | Lot complet, transfert de stock, agencement d'officine | jusqu'à 26 t |
Réseau
Ce que nous confions à nos partenaires.
Un produit qui doit rester entre 2 et 8 °C réclame un équipement produisant du froid pendant tout le trajet, un enregistrement de température et une procédure en cas de rupture. Nous n'exploitons pas ce matériel et nous ne l'annonçons pas.
Nous mobilisons alors un partenaire spécialisé dans le transport pharmaceutique, choisi (de notre réseau) et non trouvé au dernier moment, et nous coordonnons le créneau avec lui. Vous ne changez ni d'interlocuteur, ni de contrat, ni de suivi. Nous affrétons également quand un lot dépasse notre parc ou qu'une destination sort de nos axes.
Le dossier reste chez nous, de la qualification du produit au POD signé.
National
Ce que nous ne transportons pas en pharma.
| Hors périmètre | Ce que cela signifie | Qui s'en charge |
|---|---|---|
| Le sang et les prélèvements | Sang, produits sanguins, prélèvements. Sans exception, ni en propre ni via un partenaire. | Opérateur agréé |
| Le maintien actif du froid | Nos véhicules roulent en température ambiante. Le maintien actif est organisé et coordonné par nos soins. | Partenaire spécialisé |
| Le conditionnement | Emballage, protection et déclaration des exigences de conservation avant l'enlèvement. | L'expéditeur |
| Les matières dangereuses | Marchandises classées ADR. Hors offre standard, chaque demande fait l'objet d'une étude. | Transporteur ADR |
Ce que nous transportons.
Secteurs servis : laboratoires pharmaceutiques et laboratoires d'analyses, grossistes-répartiteurs et dépositaires, distributeurs et fabricants de dispositifs médicaux, pharmacies d'officine et pharmacies à usage intérieur, établissements de soins et cliniques, centres de recherche, cliniques vétérinaires, EHPAD et structures de soins à domicile.
Nous transportons, nous ne conditionnons pas. L'emballage, la protection et la déclaration des exigences de conservation relèvent de l'expéditeur, seul à connaître la notice de son produit. Notre prestation commence à l'enlèvement et s'arrête au point de déchargement convenu. Qui plus est, tous les produits de santé ne relèvent pas de notre parc.
La bonne organisation pour
vos transports pharmaceutiques.
Spécialiste des flux retour
Bacs de commandes, emballages isothermes de l'expéditeur, matériel médical en retour SAV, dispositifs en prêt à rapatrier : le retour est réservé avec l'aller et repart sur le même passage.
Déchargement en officine
Beaucoup de points de livraison n'ont ni quai ni transpalette, à commencer par les officines de centre-ville. Le conducteur porte, sous la direction du destinataire, et le hayon est engagé quand la palette ne peut pas descendre autrement.
Géolocalisation et suivi temps réel
Position du véhicule et heure d'arrivée estimée consultables pendant toute la mission. Sur une tournée d'officines, chaque point sait quand le véhicule se présente sans avoir à appeler l'exploitation.
Le mode adapté à chaque envoi
Véhicule dédié ou envoi groupé selon la distance et le délai. Sur un produit stérile ou un dispositif fragile, nous privilégions le direct, qui ramène les manipulations à deux.
Digitalisation des livraisons
Preuve de livraison horodatée, réserves photographiées, documents rattachés au dossier et transmis au format numérique. Vous n'avez pas de bordereau papier à retrouver pour justifier une livraison.
Express dernière minute
Une référence en rupture, un consommable manquant avant une intervention programmée ? Un véhicule dédié part de la région lyonnaise en course directe, sans passage sur quai ni transfert sur un autre véhicule.
Ce qui sécurise vos produits entre le quai et le point de livraison.
Conducteurs formés (FR)
Des conducteurs titulaires des formations obligatoires du transport de marchandises, FIMO et FCO, habitués aux contraintes de circulation et formés à l'arrimage et au calage.
Photos avant et après chargement, POD signé.
L'état de la marchandise est photographié avant la fermeture des portes et après le déchargement. Le suivi est disponible pendant la mission. Sur une tournée, chaque point produit sa propre preuve signée.
Assurance ad valorem.
Sur un lot de produits de santé, le plafond légal de responsabilité du transporteur est vite atteint. Une couverture complémentaire peut être souscrite sur déclaration de valeur avant l'enlèvement.
De la qualification du produit
au POD signé.
Rouler avec HBRM, c'est un interlocuteur unique du premier appel jusqu'au POD. Avant de charger, nous reprenons avec vous ce qui décide réellement du bon déroulement : l'exigence de conservation portée par le conditionnement, la ressource qui sera mobilisée, les horaires de réception du destinataire, le moyen de déchargement sur place, et les contraintes d'accès quand la livraison se fait en officine de centre-ville.
Demande de devis
Demande par téléphone
QUALIFICATION DU PRODUIT
CHOIX DE LA RESSOURCE
Chargement, photos, calage...
LIVRAISON, POD, CLÔTURE DU DOSSIER
Transport pharmaceutique depuis Lyon.
Nos enlèvements s'effectuent principalement depuis Lyon et la région Auvergne-Rhône-Alpes, avec des livraisons sur l'ensemble du territoire français. La région concentre une densité rare de laboratoires, de sites de production et de plateformes de distribution, ce qui rend possible un enlèvement rapide quand une référence manque. HBRM Transports n'opère pas à l'international. Si votre destination ne figure pas parmi nos axes principaux, contactez-nous : il est possible que nous la desservions tout de même.
Nos axes du quotidien
- Lyon
- Grenoble
- Saint-Étienne
- Mâcon
- Clermont-Ferrand
- Valence
- Annecy
- Chambéry
- Bourg-en-Bresse
- Oyonnax
- Cluses
- Vienne
- Villefranche-sur-Saône
- Livraison multi-sites dans la région
Cinq situations, cinq exigences de conservation différentes.
Lyon → Clermont-Ferrand
6 palettes de consommables stériles
- Exigence
- Température ambiante, hors humidité
- Délai
- J+1
- Service
- Affrètement
- Véhicule
- Porteur 9 t avec hayon
- Manutention
- Quai départ, hayon arrivée
Réapprovisionnement d'une plateforme sans cariste disponible l'après-midi. Palettes filmées et sanglées, dépose au sol par hayon. POD transmis à la clôture.
Villefranche → 14 officines du Rhône
Bacs de commandes préparées
- Exigence
- Conservation entre 15 et 25 °C
- Délai
- Hebdomadaire, créneau fixe
- Service
- Navette régulière
- Véhicule
- Fourgon
- Manutention
- Portage, aucun moyen sur site
Ordre de passage construit sur les horaires de réception de chaque officine. Bacs vides repris sur le même passage. Une preuve signée par point de dépose.
Lyon → Grenoble
Dispositif médical de diagnostic, 1 colis
- Exigence
- Température ambiante, fragilité
- Délai
- Jour même
- Service
- Transport express
- Véhicule
- Véhicule léger dédié
- Manutention
- Portage aux deux extrémités
Appareil immobilisant une activité de diagnostic. Course directe sans groupage, pour limiter le nombre de manipulations. Photos avant et après chargement.
Saint-Étienne → Annecy
Agencement d'officine, comptoir et rayonnages
- Exigence
- Température ambiante, encombrement
- Délai
- Hors ouverture au public
- Service
- Affrètement
- Véhicule
- Semi débâchable
- Manutention
- Chariot départ, portage arrivée
Livraison coordonnée avec le planning de l'installateur, sur une pharmacie fermée au public le matin. Créneau confirmé avant enlèvement, calage renforcé.
Lyon → Chambéry
Lot pharmaceutique thermosensible
- Exigence
- Maintien actif entre 2 et 8 °C
- Délai
- J+1
- Service
- Orchestration HBRM
- Véhicule
- Ressource du partenaire
- Manutention
- Quai aux deux extrémités
Qualification de l'exigence à la demande, mobilisation du partenaire spécialisé. HBRM conserve la conduite du dossier, la coordination du créneau et la transmission du POD. Un seul interlocuteur pour le client.
Ils confient leurs flux
de santé à HBRM.
Nathalie Perrin
Pharmacienne titulaire
Pharmacienne titulaire
« On me livre entre deux patients, et une livraison hors créneau bloque le comptoir. Le passage se fait au même moment chaque semaine. Ce qui m'a marquée, c'est qu'on m'a demandé mes horaires de réception avant de me donner un prix. »
Sylvie Marchand
Acheteuse hospitalière
Sylvie Marchand
Acheteuse hospitalière
« Nous avions trois prestataires selon la nature des produits, donc personne de responsable quand un créneau sautait. Aujourd'hui un seul interlocuteur, y compris quand le lot part sur une ressource qui n'est pas la leur. Ils me disent laquelle avant de partir. »
Antoine Delorme
Responsable qualité
Responsable qualité
« Nos dispositifs arrivaient parfois abîmés chez le client final, ce qui déclenchait une non-conformité chez nous. Les photos avant et après chargement ont réglé le sujet : on sait où le dommage est survenu. »
Marc Estève
Directeur de laboratoire
Directeur de laboratoire
« Ce qui m'a convaincu, c'est un refus. Un flux sortait de leur périmètre, ils me l'ont dit en trente secondes et m'ont orienté ailleurs plutôt que de me faire perdre deux semaines en étude. »
Julien Roy
Responsable logistique
Responsable logistique
« Nos livraisons passent par un accès de service avec une plage imposée par la sécurité de l'établissement. La contrainte a été intégrée dès la première tournée et le chauffeur est le même, ce qui évite de tout réexpliquer. »
Vos questions avant d'expédier.
Combien coûte un transport pharmaceutique ?
Le prix dépend de la distance, du volume et du poids, de la ressource mobilisée, des conditions de réception, de la contrainte de créneau et de la régularité du flux. Un produit réclamant un maintien de température actif ne se chiffre pas comme une palette de consommables.
Aucun tarif n'est affiché en ligne : chaque devis est établi après vérification de faisabilité. Un flux récurrent peut bénéficier d'une dégressivité.
Transportez-vous les produits qui doivent rester au froid ?
Pas dans nos véhicules. Ces produits sont confiés à un partenaire spécialisé que nous mobilisons et coordonnons, et nous conservons la responsabilité du dossier, du devis au POD. Vous gardez un seul interlocuteur, un seul contrat et un seul suivi.
Transportez-vous du sang ?
Non, sans exception, et pas davantage via un partenaire. Ces flux relèvent d'une chaîne dédiée disposant de ses propres agréments. Nous orientons ces demandes vers des opérateurs spécialisés plutôt que de les accepter.
Qui décharge à l'arrivée ?
Selon les moyens disponibles sur place. Quand le destinataire n'a ni quai ni cariste, un véhicule à hayon élévateur est mobilisé et le chauffeur participe à la manutention. Cette information est demandée dès la vérification de faisabilité, pas découverte le jour de la livraison.
Pouvez-vous livrer une officine en centre-ville ?
Oui. Le plus souvent en fourgon ou en véhicule léger, sur un créneau convenu avec le pharmacien, avec portage jusqu'au point de dépose. Zones à circulation restreinte et plages de livraison municipales sont intégrées à la construction de la tournée.
Travaillez-vous avec des particuliers ?
Non. HBRM Transports intervient exclusivement auprès des professionnels. Une livraison au domicile d'un patient n'est réalisable que dans le cadre d'un contrat avec une structure professionnelle, jamais sur commande directe d'un particulier.
Transport pharmaceutique,
ce qu'il faut savoir.
Qui est responsable en cas d'excursion de température pendant le transport ?
Une excursion de température est un dépassement des limites de conservation prévues pour le produit. La responsabilité se partage : l'expéditeur répond du conditionnement et de la déclaration des exigences, le transporteur répond du moyen mobilisé et du respect du parcours. La preuve de livraison et l'horodatage du trajet déterminent où l'écart est survenu.
En pratique, un écart se constate à la réception et se documente immédiatement : réserve portée sur le POD, description de l'anomalie, horodatage. Chez HBRM, les photos d'enlèvement et le POD signé constituent les pièces du dossier. Lorsque l'expédition a été confiée à notre partenaire spécialisé, nous instruisons le dossier avec vous et nous restons votre interlocuteur, sans vous renvoyer vers un tiers. Une couverture ad valorem peut être souscrite sur déclaration de valeur avant l'enlèvement.
Quels documents accompagnent un transport de produits pharmaceutiques ?
Un transport de produits de santé s'accompagne d'un bon de commande ou de livraison identifiant les références et les quantités, d'une lettre de voiture, et de toute consigne de conservation portée par l'expéditeur. La preuve de livraison signée à la réception clôt le dossier et fait foi de la remise effective.
Selon la nature du produit, l'expéditeur ajoute les documents propres à son circuit de distribution : identification des lots, documents de suivi internes, consignes de manipulation. Ces éléments relèvent de l'établissement expéditeur, seul à disposer des informations produit. Du côté du transport, nous produisons les photos d'enlèvement, le suivi de mission et le POD signé. Sur une tournée, une preuve est produite par point de dépose et non une seule pour l'ensemble.
Pourquoi HBRM refuse-t-il le transport de sang ?
Parce que le transport de produits sanguins engage des agréments, des équipements et des procédures d'astreinte qui constituent un métier à part entière. HBRM Transports ne transporte ni sang, ni produits sanguins, ni prélèvements sanguins, sans exception et y compris via un partenaire, et oriente ces demandes vers des opérateurs spécialisés. Ce refus est une décision de périmètre, pas une limite temporaire. Construire une offre approximative sur ce terrain reviendrait à exposer un établissement de santé à un risque réel. Nous préférons vous le dire au premier appel.
Comment la chaîne du froid est-elle maintenue pendant le transport ?
Le maintien du froid repose sur trois éléments : un conditionnement adapté fourni par l'expéditeur, un équipement de transport capable de tenir la plage requise, et un suivi de la température pendant le trajet. Chez HBRM, ces transports sont confiés à un partenaire spécialisé que nous mobilisons et coordonnons, en conservant la responsabilité du dossier. Nous l'écrivons plutôt que de laisser croire le contraire. Notre parc est conçu pour des produits de santé stables à température ambiante, pas pour un maintien actif. Confier ces flux à une ressource dédiée est la seule façon honnête de les prendre en charge. Vous conservez un seul interlocuteur, une seule offre et un seul dossier.
Qu'est-ce que le transport sous température dirigée ?
Le transport sous température dirigée désigne l'acheminement d'un produit dans une plage de température maîtrisée pendant tout le trajet. Le secteur en distingue trois : ambiante de 15 à 25 °C, réfrigérée de 2 à 8 °C, et congelée en températures négatives. La plage requise est portée par le produit, pas par le véhicule. Le maintien peut être passif, par emballage isotherme, ou actif, par un équipement produisant du froid pendant le trajet. HBRM opère en propre les produits relevant de la plage ambiante, et confie les produits réclamant un maintien actif à un partenaire spécialisé qu'il mobilise et coordonne.
| Plage | Appellation | Chez HBRM |
|---|---|---|
| 15 à 25 °C | Température ambiante maîtrisée | Opéré en propre |
| 2 à 8 °C | Réfrigéré | Réseau partenaire |
| Températures négatives | Congelé | Réseau partenaire |
Nous contacter...
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Veuillez noter que ces solutions HBRM sont réservées aux professionnels.