Transport événementiel.
HBRM Transports achemine vos stands, décors, mobiliers et équipements techniques depuis Lyon et l'Auvergne-Rhône-Alpes vers l'ensemble du territoire français, dans le créneau qui vous a été attribué.
Transport de matériel pour professionnels.
La faisabilité d'abord, le devis ensuite.
Notre intervention pour vos transports événementiels.
HBRM Transports organise le transport routier de stands, cloisons, mobilier,
décors, matériel scénique et supports de communication pour des exposants,
des standistes, des agences événementielles et des régies techniques. Chaque
mission part d'un enlèvement ancré à Lyon ou en Auvergne-Rhône-Alpes et se
termine sur le site de l'événement, partout en France.
Sur un site événementiel, la livraison ne s'arrête pas à une adresse. Elle
s'arrête à un point précis : un quai, une aire de livraison, une allée de hall, parfois le pied du stand. HBRM vous apporte une logistique événementielle complète, pensée pour sécuriser vos délais, protéger vos équipements et garantir le bon déroulement du transport.
Salon professionnel ou événement en extérieur ?
Un hall d'exposition impose un créneau horaire, un accès véhicule contrôlé et un point de déchargement défini par le site. Un événement en extérieur impose un chemin d'accès, un sol porteur et une météo. Les deux relèvent du transport événementiel, ils n'appellent pas le même véhicule.
Jusqu'où entre le camion ?
Cela dépend du site : quai, aire de livraison, ou allée de hall selon le règlement du lieu et le gabarit autorisé. Au-delà de ce point, le relais est assuré par vos équipes, votre standiste ou le prestataire du site. C'est la première information que nous vérifions.
L'aller et le retour, un seul dossier ?
Oui, et c'est préférable. La fenêtre de reprise après démontage est plus courte que celle de la livraison, parce que tous les exposants évacuent en même temps et que le hall doit être libéré à heure fixe. Le retour se réserve avec l'aller.
Le jour J, votre matériel
est déjà en place.
Solutions HBRM
La bonne organisation pour chaque phase de l'événement.
Un stand complet à livrer pour un montage, une caisse restée au dépôt qu'il faut
faire partir le matin de l'ouverture, du matériel qui tourne de salon en salon
pendant six semaines : ce sont trois besoins différents, et ils n'appellent ni
le même véhicule ni le même mode d'acheminement. Trois critères les séparent, et
nous les vérifions avant toute proposition : le créneau à tenir, le volume à
expédier, et le nombre de fois où le trajet se répète.
HBRM mobilise quatre organisations selon ces critères : le transport express en
véhicule dédié quand l'heure d'ouverture commande, l'affrètement pour un lot
complet en aller et retour, la messagerie pour les colis, la PLV et le réassort
en cours de salon, la navette régulière quand un même schéma revient sur
plusieurs dates. Vous n'avez pas à trancher seul : décrivez le matériel, le lieu
et le créneau, nous proposons l'organisation, avec un interlocuteur unique du
premier appel jusqu'au retour du matériel.
Parc véhicule
Le véhicule se choisit sur vos contraintes de site.
L'erreur la plus fréquente consiste à commander un véhicule sur le volume du
stand. Un stand de six mètres carrés livré sur un quai part en fourgon. Le même
stand livré dans une allée de hall, sans quai et sans transpalette disponible sur
place, demande un porteur équipé d'un hayon élévateur. Ce n'est pas le mètre cube
qui commande, c'est l'endroit exact où le matériel touche le sol.
Notre parc, du véhicule léger au poids lourd :
- Fourgon et VUL, jusqu'à 1 tonne : PLV, signalétique, caisses, mobilier léger, colis de dernière minute.
- Porteur avec hayon, jusqu'à 9 tonnes : stands complets, cloisons, mobilier, matériel technique palettisé
- Semi plateau ou débâchable, jusqu'à 26 tonnes : structures, décors volumineux, lots complets en aller et retour
National
Enlèvements en Auvergne-Rhône-Alpes, livraisons partout en France
Nos enlèvements sont ancrés à Lyon et dans son bassin économique, puis dans
l'ensemble de l'Auvergne-Rhône-Alpes. Les livraisons couvrent tout le territoire
français, sur les parcs des expositions, les centres de congrès, les salles, les
stades et les sites en plein air.
Selon le volume et le créneau, l'acheminement se fait en direct, sans rupture de
charge, ce qui reste la formule la plus sûre quand une heure de livraison est
imposée. Un envoi qui ne justifie pas un véhicule dédié passe en groupage, avec
un délai annoncé avant la commande.
Une demande hors de France est étudiée au cas par cas, selon la destination et la nature de la marchandise. Nous répondons sur la faisabilité avant de chiffrer, comme pour le reste.
Ce que nous transportons.
Secteurs servis : agences événementielles, standistes et décorateurs, régies techniques et audiovisuelles, organisateurs de salons et de congrès, services marketing et communication, loueurs de mobilier et de structures.
Nous transportons, nous ne montons pas. Le montage du stand, l'installation scénographique et le câblage relèvent de votre standiste ou de votre régie. Notre prestation s'arrête au point de déchargement convenu. Qui plus est, ce que nous prenons en charge à l'intérieur du site dépend du règlement du lieu et du gabarit autorisé. Nous vérifions ce point avec vous avant l'enlèvement.
La bonne organisation
pour votre événement.
Spécialiste des flux retour
Reprise d'emballages, retours SAV, matériel à rapatrier : le trajet retour est organisé au même titre que l'aller, pas traité comme un reliquat.
Aide au chargement et déchargement
Le chauffeur ne se contente pas de conduire. Il participe à la manutention quand votre destinataire n'a ni quai ni personnel disponible.
Géolocalisation et suivi temps réel
Position du véhicule et heure d'arrivée estimée consultables à tout moment, sans appeler l'exploitation.
Solutions de transport multimodal
Véhicule dédié ou combiné selon la distance et le délai. Le choix se fait sur le coût réel de votre flux, pas sur une habitude.
Digitalisation des livraisons
Preuve de livraison horodatée, réserves photographiées, documents transmis au format numérique. Vos archives papier restent au dépôt.
Express dernière minute
Une caisse restée au dépôt, un réassort de PLV à faire arriver avant l'ouverture des portes ? Un véhicule dédié part depuis la région lyonnaise, en course directe, pour tenir le créneau que l'organisateur vous a attribué.
Ce qui sécurise votre matériel entre le dépôt et le stand.
Des conducteurs titulaires des formations obligatoires du transport de marchandises, FIMO et FCO, habitués aux contraintes de circulation et de stationnement des sites recevant du public.
L'état du matériel est photographié avant la fermeture des portes et après le déchargement. Le suivi est disponible pendant la mission et la preuve de livraison signée clôt le dossier.
Une couverture complémentaire peut être souscrite sur déclaration de la valeur du matériel avant l'enlèvement, dans la limite du plafond en vigueur.
De la réservation du créneau
à la reprise après démontage.
Rouler avec HBRM, c'est un interlocuteur unique du premier appel jusqu'au retour du matériel. Avant de charger, nous reprenons avec vous ce qui décide réellement du bon déroulement : le créneau attribué par l'organisateur, le point exact où le véhicule pourra décharger, l'accès autorisé pour le gabarit choisi, la nature et le poids du matériel, et qui prend le relais sur place.
Demande de devis
Demande par téléphone
Qualification du matériel
Choix du véhicule & cotation
Chargement, photos, calage...
Reprise après démontage
Transport événementiel depuis Lyon.
Nos enlèvements s'effectuent principalement depuis Lyon et la région Auvergne-Rhône-Alpes, avec des livraisons sur l'ensemble du territoire français. Cette proximité régionale est ce qui rend possible un enlèvement rapide quand un montage avance ou qu'un matériel manque. Si votre destination ne figure pas parmi nos axes principaux, contactez-nous : il est possible que nous la desservions tout de même.
Nos axes du quotidien
- Lyon
- Grenoble
- Saint-Étienne
- Mâcon
- Clermont-Ferrand
- Valence
- Annecy
- Chambéry
- Bourg-en-Bresse
- Oyonnax
- Cluses
- Vienne
- Villefranche-sur-Saône
- Livraison multi-sites dans la région
Cinq situations, cinq contraintes de créneau différentes.
Villefranche → Chassieu, Eurexpo
Stand modulaire 18 m², cloisons et mobilier
- Délai
- Veille du montage, 6 h 30 à 7 h 30
- Service
- Affrètement, véhicule dédié
- Véhicule
- Porteur 9 t avec hayon
- Manutention
- Hayon, relais standiste
L'exposant disposait d'un créneau d'une heure et d'aucun transpalette sur place. Le hayon a permis de descendre l'ensemble au sol dans le temps imparti, sans attendre un moyen de manutention du site.
Lyon → Paris, Porte de Versailles
Décors peints et 6 flight-cases
- Délai
- Départ la veille au soir
- Service
- Affrètement en direct
- Véhicule
- Semi débâchable 26 t
- Manutention
- Quai départ, allée de hall
Les panneaux ne supportaient ni transbordement ni gerbage. Le trajet direct a supprimé les manipulations intermédiaires, et l'heure de départ a été calculée à rebours depuis le créneau parisien.
Lyon → Annecy, centre de congrès
2 écrans LED et un rack de régie
- Délai
- Jour J, avant ouverture
- Service
- Express, véhicule dédié
- Véhicule
- Fourgon
- Manutention
- Remise en main propre
Le matériel est tombé en panne pendant le montage. La réponse utile n'était pas un enlèvement rapide, c'était une heure d'arrivée compatible avec l'accès au site, confirmée avant le départ.
Saint-Étienne → Bordeaux
Structure d'exposition, mobilier, moquette
- Délai
- Retour sous 4 h après démontage
- Service
- Aller-retour, dossier unique
- Véhicule
- Semi plateau bâché 26 t
- Manutention
- Équipes du client
La fenêtre de reprise était plus courte que celle de la livraison. Le véhicule était réservé et positionné dès la commande de l'aller, ce qui a évité de chercher un transporteur le soir du démontage.
Grenoble → Lyon, La Sucrière
Mobilier, PLV, matériel de démonstration
- Délai
- Une rotation par mois
- Service
- Navette régulière
- Véhicule
- Porteur 9 t avec hayon
- Manutention
- Hayon des deux côtés
Le même circuit revenait chaque mois. La navette a figé le véhicule, l'horaire et l'interlocuteur, avec une dégressivité étudiée sur le volume annuel.
Ils confient le transport
de leur matériel à HBRM.
Camille Raviolle
Cheffe de projet
Cheffe de projet
« Nous avions un créneau de 45 minutes à Eurexpo et personne pour décharger sur place. HBRM a proposé un porteur à hayon plutôt que le fourgon que nous avions demandé, et tout était au sol en 30 minutes. La question du moyen de déchargement nous avait échappé. »
Thomas Vex
Gérant, société de stands
Thomas Vex
Gérant, société de stands
« Ce que j'apprécie, c'est qu'ils demandent le numéro de hall et le point de déchargement avant de chiffrer. Les autres transporteurs me donnent un prix, puis découvrent le problème sur place le jour du montage. »
Sophie Saunier
Responsable marketing
Responsable marketing
« Un carton de brochures resté au bureau, l'ouverture le lendemain matin. Départ de Lyon en fin de journée, livré avant l'ouverture des portes. On nous a dit dès l'appel que l'heure était tenable, ce qui nous a évité de chercher ailleurs. »
Julien Mark
Responsable logistique
Responsable logistique
« Premier salon pour nous, nous ne connaissions rien aux créneaux de livraison. On nous a demandé le guide de l'exposant et expliqué ce qu'il fallait en tirer. C'était la partie qui nous faisait peur, elle a été prise en charge. »
Pierre-Antoine Tessier
Directeur technique
Directeur technique
« Trois enlèvements différents dans la région le même jour, une seule livraison sur site dans le créneau imposé. Le groupage a été organisé au départ, ce qui nous a évité trois camions à l'entrée du hall. »
Vos questions avant d'expédier.
Combien coûte le transport d'un stand ?
Le prix dépend de six éléments : la distance, le poids et le volume, le véhicule mobilisé, le moyen de déchargement nécessaire sur site, la contrainte de créneau, et le fait qu'il s'agisse d'un aller simple ou d'un aller et retour. HBRM chiffre après vérification de faisabilité, jamais avant.
Un stand identique livré sur un quai ou dans une allée de hall ne mobilise pas le même véhicule, donc pas le même prix. C'est la raison pour laquelle nous demandons le point de déchargement avant d'établir un devis, et non après.
Quand faut-il réserver un transport pour un salon ?
Dès que le créneau de livraison vous est communiqué par l'organisateur. C'est lui qui fixe l'heure d'arrivée, donc l'heure de départ, donc la date à laquelle le matériel doit être prêt. Sur les gros salons, les créneaux et les véhicules se raréfient à mesure que la date approche.
Une réservation tardive reste possible. Nous vous dirons simplement si le créneau est tenable avec les moyens disponibles, avant que vous ne commandiez.
Est-ce que HBRM monte les stands ?
Non. HBRM Transports assure le transport et la livraison du matériel jusqu'au point de déchargement convenu. Le montage, l'installation scénographique et le câblage relèvent de votre standiste, de votre régie ou du prestataire du site. Le conducteur participe au déchargement dans la limite de ce que le règlement du lieu autorise. Sur certains sites, l'intervention à l'intérieur du hall est réservée à des intervenants accrédités.
Qui décharge le matériel à l'arrivée ?
Cela se décide avant l'enlèvement, en fonction du site. Si un quai ou un moyen de manutention est disponible, la réception se fait par vos équipes ou celles du lieu. Sinon, un véhicule à hayon élévateur permet de descendre le matériel au sol sans moyen extérieur.
C'est la première question que nous posons, parce qu'elle détermine le véhicule et la durée d'immobilisation sur place.
Le retour après démontage est-il compris ?
Il n'est pas automatique, il se commande. Nous vous proposons de le réserver en même temps que l'aller, dans le même dossier, avec l'heure de fin de démontage et l'heure limite d'évacuation du hall.
C'est la phase la plus tendue du cycle : tous les exposants libèrent le site dans la même fenêtre. Un véhicule réservé à l'avance est un véhicule qui est là.
Travaillez-vous avec des particuliers ?
Non. Les prestations de HBRM Transports sont réservées aux professionnels : exposants, standistes, agences événementielles, régies techniques, organisateurs et entreprises. Nous transportons du matériel, pas des personnes. Les navettes de participants, de conférenciers ou d'invités relèvent du transport de personnes, qui est un autre métier et une autre réglementation.
Transport événementiel,
ce qu'il faut savoir.
Qu'est-ce que le transport événementiel ?
Le transport événementiel désigne l'acheminement routier du matériel nécessaire à
un événement : stands, mobilier, décors, matériel scénique et supports de
communication, entre un lieu de stockage et le site de l'événement. Il se
distingue du transport de marchandises courant par une échéance non négociable et
un créneau de livraison imposé par l'organisateur.
Il inclut presque toujours un retour après démontage, ce qui en fait un
aller-retour et non une livraison simple. À ne pas confondre avec le transport de
personnes vers un événement, qui relève d'une autre réglementation.
Comment fonctionne un créneau de livraison sur un salon ?
L'organisateur attribue à chaque exposant une fenêtre horaire pendant laquelle son véhicule est autorisé à accéder au site et à décharger. Ce créneau figure dans le guide de l'exposant, s'accompagne souvent d'un laissez-passer véhicule, et conditionne l'entrée sur le parc logistique. En dehors de cette fenêtre, l'accès peut être refusé ou reporté à la période suivante. C'est pour cette raison que l'heure de départ se calcule à rebours depuis le créneau, en intégrant le trajet, la file d'attente à l'entrée et le temps de déchargement.
Jusqu'où un camion peut-il aller sur un parc des expositions ?
Cela dépend du règlement du site et du gabarit du véhicule. La livraison se fait selon les cas sur un quai, sur une aire de livraison extérieure, ou dans une allée de hall lorsque la circulation y est autorisée pendant le montage. Au-delà de ce point, la manutention est assurée par l'exposant, son standiste ou un prestataire accrédité par le lieu. Cette frontière est la variable la plus souvent oubliée au moment de commander un transport, et c'est elle qui décide du véhicule à mobiliser.
Faut-il un badge ou une autorisation pour livrer sur un événement ?
Dans la majorité des parcs d'expositions et centres de congrès, oui. L'accès véhicule est contrôlé et suppose un laissez-passer ou un badge remis par l'organisateur à l'exposant, qui le transmet à son transporteur. Ce document est distinct du créneau : il autorise l'entrée, le créneau fixe le moment. Nous vous demandons les deux avant l'enlèvement, ainsi que le nom et le téléphone d'un contact présent sur place.
Quel véhicule choisir pour transporter un stand ?
Le choix se fait sur trois données : le volume et le poids du stand, le moyen de déchargement disponible sur site, et le gabarit autorisé à l'accès. Un fourgon suffit pour de la PLV et du mobilier léger, un porteur à hayon élévateur convient à un stand complet livré sans quai, un semi plateau ou débâchable s'impose pour des structures volumineuses. Raisonner uniquement en mètres cubes conduit à commander un véhicule qui ne peut ni entrer sur le site ni décharger seul. La question du déchargement précède celle du volume.
Nous contacter...
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Veuillez noter que ces solutions HBRM sont réservées aux professionnels.